四柱液壓機打包機液壓缸的改進

四柱液壓機打包機液壓缸的改進

四柱液壓機對旋轉液壓缸進行改造后進行生產運行試驗，試驗和程中把旋轉液壓缸泄漏口與油箱連 接的液壓軟管卸下，對比改造以前的泄漏油量，發現散造后比改造前的泄漏油量少了近 80%，在連續生產中沒有發現油溫上升情況，狀態一直七較穩定，這樣不僅節約了大量的備 件資金，也沒有耽誤正常生產。
概述
四柱液壓機打包機用于將切斷后輸入其中的化學纖維壓實，然后捆扎成大小、重量一定的纖維包， 以便于存儲運輸。而將化學纖維壓實則是通過液壓缸的l壓力作用實現的。液壓缸是打包機的 主要部件，其制造精度和加工難度都相當大，因此對液l缸設計的要求也是相當高的。 液壓缸的使用現狀及問題
目前使用的打包機液壓缸，其活塞桿一般為實心，如果行程較長，在活塞桿伸出液壓缸 時受力，活塞桿穩定性差，容易引起壓力失穩，導致活皇軍桿變形，并且活塞桿密封圈單邊磨 損嚴重，容易導致漏油，使其使用壽命縮短，故障率較高。四柱液壓機但是為了滿足用戶更大產量的要 求，打出更大的纖維包，則需要設計行程較長的液壓缸
(1工作原理
為了解決上述問題，需要對液壓缸進行改進。一般是增加導向長度和活塞桿的直徑，四柱液壓機但 這種方法不僅增加成本，而且加大了加工難度，同時活簍桿加粗還會增加重量，使液壓系統 的支肆壓力增大，活塞運行時-產生熱量，導致液壓油溫舷升高，對系統造成很大的影響。 大型液壓缸的活塞桿為了減輕重量或增加活塞桿的抗彎能力一般采用空心活塞桿結構。 按照這一思路對液壓缸的活塞桿進行改進〈見圖3-33) 01以前的液壓缸活塞桿采用的材料是 45號鋼，四柱液壓機其結構是實心桿，不僅增加了產品的成本，耐且容易引起壓力失穩。現在將活塞 桿的材料改為45號無縫鋼管，將其做成空心結構。用轉移受力點的方法來改善活塞桿的受力