油壓機調速閥使用要點及故障排除
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2014/6/25 8:18:27
油壓機調速閥使用要點及故障排除
(1啟動時的沖擊所示的系統，當調速閥的出口最住時，其節流閥兩端壓力白二扣，減壓可芯在彈簧力的作用下移聾，最左端，閥開口最大。 19此，當將調速閥出口迅速打開時，其出油口與 rl1路接通的瞬間， P3壓力決然減小，而減壓閥口 不及關小，起不到控制壓差的作用，這樣會使 節過調速閥的瞬時流量增加，使液壓缸產生前沖 象。為此，有的調速閥在減壓閥上裝有能調節 節壓閥芯行程的限位器，以限制和減小這種啟動 才的沖擊。也可通過改變油路來克服這一現象， 節流調速回路中，當電磁鐵通電，調速閥4工作寸，調速閥5出口被二 主三通換向閥6堵住。若電磁鐵DT3也通電，改 H調速閥5工作時，就會使液壓缸產生前沖現象。 日果將二位三通換向閥換用二位五通換向閥，示接法連接，使一個調速閥工作 寸，另一個調速閥仍有油液流過，那么它的閥口 市后保持了一較大的壓差i其內部減壓閥開口較 卜，當換向閥換位使其接J人油路工作時，其出口 調速閥』可力也不會突然減小，因而可克服工作部件的前 現象，使速度換接平穩↓但這種油路有一定的也量損失。
(2)最小穩定壓差 節流閥、調速閥的流量特性曲線，當調速閥前后壓若大于最小值Aρmm以后，其流量穩定不變(特性 曲線為一水平直線〉。當其壓差小于bPmin尉，由于減壓閥未起作用與故其特性曲線與節流 閥特性曲線重合，此時的調速閥相當于節「閥。所以在設計液壓系統時，分配給調速閥的壓 差應略大于~Pnlin ，以使調速閥工作在水嘀直線段。調速閥的最小壓差約為1MPa (中低壓 閥為0.5MPa)。
(3)方向性
油壓機調速閥(不帶單向閥〉通常不能反使用，否則，定差減壓閥將不起壓力補器作用。在使用減壓閥在前的調速閥時必須讓油液先流經其中的定差減壓閥，通過節流閥。若逆向使用， .r 示，則由于節流閥進口泊壓pz大于出口于l
壓ρ1 ，那么〈ρlAI十PIAz ) 戶2A+Fs)l· AI
即定差減壓閥閥芯所受向右的推力永遠/JI 于向左的推力，定差減壓閥閥芯始終處1 最左端，閥口全開，定差減壓閥不工作h
此時調速閥也相當于節流閥使用了。
(4)流量的穩定性
在接近最小穩定流量下工作時，建主在系統中調速閥的進口側設置管路過濾器，以|免閥阻塞而影響流量的穩定性。流量調整好 后，應鎖定。
(5)調速閥的常見，故障及排除方法
調速閥的常見故障及排除方法。
上一頁：液壓機節流閥使用要點及故障排除
