問決斗輪機俯仰液壓系統液壓缸的背壓問 加裝一個單向節流閥，作為回油路節流 壓。 全開(即進油路全開) ，活塞桿伸出， 腔單向節流閥節流〈即回油路節流) ， 中，由于斗輪機下降時因油路上有節流 且運動速度越快，液壓缸的背壓也越高，背壓力就形成了一個阻尼力。由于這個阻膽力的存在，使液壓缸的速度在負值負載作用 下不會產生失控現象，且對運動部件的振動有|抵制作用，從而提高了執行元件運動的平穩 性，使斗輪機懸臂液壓缸升降更加平穩。
同時，由于液壓缸回油腔背壓力的存在，使得系統壓力升高，當油液的絕對壓力高于油 液的空氣分離壓時，油液中的海解空氣就不易份離形成氣泡，同時也可以有效防止溫度變化 對液壓系統造成的振動。
四柱油壓機首先在振動較大的2號斗輪機實施上述解抉方案，在其懸臂俯仰液壓缸后腔〈無桿腔〉 油路上加裝一個單向節流閥。改造后經過空載技重載試運， 2號斗輪機懸臂振動的問題得到 了根本解決。不論是空載還是重載，斗輪機俯i印系統在上升或下降過程中均運行平穩，無異 聲，改造工作取得了良好的效果。
另外，根據斗輪機臂架平衡性測定的結果|適當增加臂架配重，使臂架配重和斗輪等部 件處于一個合理的平衡狀態，以進一步提高系統的穩定性，降低系統工作壓力及負值負載， 延長系統各元部件的使用壽命。