四柱油壓機柱塞泵的結構是什么?

四柱油壓機柱塞泵的結構是什么?

四柱油壓機為國產SCy系列仔動變量軸向柱塞泵的結構圖和實物外形圖。它 由主體部分與變量頭構成。在缸體的軸向缸L中裝有柱塞，各柱塞的球形頭部裝有滑靴 200回程機構由中心彈簧和回程盤等組成，將滑靴緊壓在斜盤的斜面上，使泵具有一定 自吸能力。當缸體由傳動軸1帶動旋轉時，柱事相對缸體作往復運動，缸底的通油孔經配流盤上的配油窗口完成吸、壓油工作。缸體支承在滾柱軸承上，使斜盤給缸體的徑向分力可由 滾柱軸承來承受，使傳動軸和缸體只受轉矩而1有彎矩的作用柱塞和滑靴中間的小孔可使缸 孔中的壓力油通至滑靴和斜盤的接觸平面間，用成一靜壓油膜，減小了滑靴和斜盤之間的磨損。 在缸體前端設置的大直徑專用短滾柱軸承，用屎直接承受側向力，傳動軸僅用來傳遞轉矩。變 量頭是一個手動控制變量機構。調節手輪1使螺桿14轉動，帶動變量活塞1作軸向移動(側 面裝有導向鍵以防止轉動，圖中未畫出)。通過鐺軸15使支承在變量機構殼體上的斜盤繞球餃7 的中心轉動，從而改變斜盤的傾角，即改變了溺壓泵的排量，排量調節的百分值可粗略通過刻度 泵主體I變量盤16觀測。調節完畢后可通過鎖緊螺母12緊固o
此變量機構結構簡單，但操作不輕便且工作過程中 調節變量必須卸荷操作。該泵的容積效率高達
95% ，額定工作壓力達31 5MPao
柱塞泵的變量控制機構除了上述手動控制外， 還有液壓控制、電液控制、直流電動機控制等。這 些泵的主體結構相同，只要更換不同的變量頭就能 成為另一種變量泵。按控制特性變量柱塞泵有恒壓 控制、恒功率控制和功率傳感控制等。現僅對應用
廣泛的恒壓控制變量控制原理簡要說明如下: I SCY系列手動變量 恒壓變量泵中的恒壓變量機構通過泵出口壓力|軸向柱塞泵實物外形圖 與變量機構壓力調定值之間的差值來調節泵的輸出
流量，使泵保持出口壓力為定值。此泵在系統壓力未遇到調定值之前為定量泵，向系統提供泵的 最大流量;當系統壓力達到調定值后，不論輸出流量如i可變化，其輸出壓力恒定，故稱為恒壓變 量泵。泵的壓力-流量特性如圖3-27a所示，恒壓變量機|構的工作原理圖如D泵出口 壓力被引人先導控制滑閥1的左端，形成的液壓推力. pLAc和右端壓力控制彈簧的作用力Fsi目比 較。Fs代表了恒壓泵的給定壓力Po，即Po二F/A" 0 I
四柱油壓機當泵的工作壓力Pd <Po時，滑閥1的開度x =0，到動變量活塞大直徑端的壓力P =0，在小 直徑端油壓Pd的推動下，活塞2將斜盤推向γ角最大自|位置，使泵保持最大流量qmax (圖3-27a 中的水平線αb)。當泵的工作壓力增大到泵的給定值， I即Pd = Po時，先導控制滑閥1左端的液壓 推力PdA"將克服彈簧力尺，把閥口打開，形成一開度扣元的可變節流口，它和固定節流器K構 成串聯阻力回路。利用該阻力回路可控制差動變量活薯的大端壓力P，當開度必增大時，壓力 p升高，當z增大到一定程度時，壓力p便能推動差動快量活塞向上移動，帶動斜盤，使γ角 減小，泵的流量也隨之減小。因先導控制滑閥1不直接推動斜盤，只是對推動斜盤的差動變量活 塞2起控制作用，故尺寸可做得非常小，因此壓力控l彈簧3的剛度也很小。所以當Pd = Po時， 先導控制滑閥1的閥口開度在理論上可以是任意的，主主動變量活塞位置及斜盤角'y也都具有任意 性。這表示當Pd = Po時，泵可能在q=O到q = qmax之l曰:的任一流量下工作a中的恒壓線 be 0如果外部負載過大，要求泵的壓力Po > Po，則泵是不能工作的o因為當Pd達至I Po并有繼續 升高的趨勢時，先導控制滑閥1的開度x早已達到最址，差動變量活塞大端壓力也達到最大，將 斜盤推到γ=0的位置，使輸出流量為零。在實際應用|中需采用帶節流阻力的負載與恒壓泵在恒 壓區匹配工作。圖3-27a中的曲線1、2， 3是三條節們負載的阻力-流量特性曲線，它們和be恒 壓線交于d 、eo節流負載的特點是不要求固定的壓對，一個工作壓力便對應一個確定的流量， 而且隨壓力的增大流量也增大。這樣一來，節流阻力-梳量特性曲線2、3和恒壓泵的恒壓特性線 be的交點d、e便是穩定的工況點。形成這些工況點叫過程是:假如受干擾，工作點偏移。例如 工作點d沿阻力-流量特性曲線移到d'點，流量增大，泵的工作壓力也隨之高于Po，這樣就破壞 了先導控制滑閥1的受力平衡狀態，接著.'現閥口開度Z增大、差動變量活塞大端壓力增大、斜 盤的γ角減小使流量減小。這個反饋過程一直要到工瓶點恢復到原來的d點為止。由此可見，恒 壓變量泵確實能提供一個壓力為Po的恒壓油源口圖3-~8所示為恒壓變量泵的控制特性曲線，調 節壓力控制彈簧改變F即可得到壓力不同的恒壓特'園。恒壓變量泵可用于液壓系統保壓，四柱油壓機輸出 流量只補償系統泄漏;用作電液伺服系統的恒壓油源j用于節流調速系統。