油壓機齒輪泵困油的結構要點是什么

油壓機齒輪泵困油的結構要點是什么

困油齒輪泵要連續平穩、工作，齒輪啃仕的重疊系數 就必須大于1 ，也就是至少要有兩對輪齒同時啃什。所以，就 有一部分油液被圍困在兩對輪齒所形成的封閉空臟仁之間(稱困 油區) ，而與泵的高、低壓油腔均不相通，故該封閉空腔隨著齒 輪的轉動不斷發生變化，如圖3-4所示。從圖3-4~到圖3-4b， 因油區容積由大變小，使被困油液受擠壓從縫隙中擠出，產生 很高的壓力，使泵的軸承受到額外負載，導致油J發熱;，困、汕區容積由小變大，因無油液補充而形成局 部真空，使、油液中的空氣分離出來而產生氣穴。過些將引起氣 蝕造成泵的強烈振動和噪聲口這就是齒輪泵的困柑|問題。消除 困油的常用辦法是在泵的前、后兩端蓋或浮動制|套的內表面 上開設與困油區相對應的卸荷槽(例如圖3-4中的l雙點畫線矩 形，也有的泵是圓形槽) ，使困袖區容積減小時通無t左邊的卸荷 槽與壓油腔相通(圖3-4a) ，容積增大時通過右邊咱b卸荷槽與吸 油腔相通(圖3-4c)。一般的齒輪泵兩卸荷槽往往;是向吸油區偏 移的非對稱開設，如圖3-5所示，兩槽間距α(最、閉死容積) 必須保證在何時都不能使吸油腔和壓油腔相互串通，對于模數 為m的標準漸開線齒輪(分度飼壓力角為α) ，其α= 2. 78m 當卸荷槽為非對稱時，在壓油腔一側必須保證b =10. 8m，槽寬 Cmin >2. 5m，槽深h~O. 8ma