止。先導閥B和換向閥C互相配合完成換向動作。
若將回A推人至"啟動"位置〈圖示〉時，壓力油由管道1→閥A→閥C→管道⑥→液 壓缸右腔。液壓缸左腔的油液經管4→閥C→管@-~閥B→管⑩→閥A的三角槽(回油節 流)→油箱，實現工作臺向左運動。輔助壓力油經管13→閥B左端→管⑨→⑦→d1→閥C左 端;而換向閥C右端回油經 2→e2→⑩→B右端→③→油箱。此時換向閥C保持在右側。 當工作臺換向時，有預制動、終制動、端點停留、反向啟動四個步驟。 A.預制動。當工作臺擋塊通過杠桿撥動先導、B向左時，先導閥中間錐部(制動錐〉 使回油管@和⑩之間的窗口減少，這就是預制動。 B.終制動。工作臺繼續帶動先導閥B左移，輔阻力壓力油由先導閥B右端→⑩→d2→閥 C右端。閥C左端回油→③→⑨→閥B左端→管③|→油箱。閥C開始向左移動。由于管③ 沒有節流阻力，換向閥C移動很快(快跳〉。當閥q塊跳一小段距離后，其閥芯中間凸臺移 到閥體中間沉割槽內，此時壓力油經管1、閥C、〈豆l、⑤同時與液壓缸二腔相通，液壓缸失 去運動的動力，工作臺停止運動，這便是終制動。
c.端點停留。此時換向閥C繼續向左運動， 0自蓋住通道⑤，左端的油只能經管⑩和 @→h→el (停留節流閥〉→管⑨→閥B→管③→油]~c。這一階段由于換向閥的沉割槽比凸臺 寬，壓力油保持與液壓缸二腔相通，工作臺在換向點停止運動。其停留的時間受到停留節流 閥el開口大小的控制，可在O~5s內調整。而已1 7刊口較h開口小，故在一段時間內閥C的 移動速度，主要受町的開口所限制，這便是工作臺階停留時間。