油壓機中GY24型操縱箱換向沖出量大,精度差是為什么
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2013/11/28 8:31:47
油壓機中GY24型操縱箱換向沖出量大,精度差是為什么
油壓機改進開停節流閥。改進前后。經改進后，油壓機液壓缸內兩腔始終有壓力 油(背壓) ，不會出現啟動時沖出量大的開車沖程現象。 E故障2]換向沖出量大，換向精度鍛差 GY24型操縱箱雖為行程制動，王在制動行程為一常數，但工作臺速度愈高，制動時 間就愈短，換向沖擊也就愈大(沖出量大l，加上油溫、壓力等變化的影響，換向點不會是 不變的，換向精度有可能較差。對于未改進前的GY24型操縱箱I ，1換向閥的移動速度太慢(無快跳) ，這樣，使工作 臺在換向轉換過程中，元法立即換向，而要繼續移動一段距離，造成換向沖出量大，影響換 向精度。
·先導閥(導向閥〉控制主、輔助J曲的閥芯上的控制尺寸處理不當也會產生換向沖出 量的增加和倒回量大，影響換向精度。
解決辦法是:在油壓機換向閥兩揣的殼體上增加快跳孔，使換向閥的移動速度加快， 即可減少沖出量的數值。但還存在在短待程時一端換向有停留時間，另一端換向偶有停留出 現，甚至不換向。此現象的出現是由于斗端有停留時，換向閥的輔助回油要經過開停節流閥 而回去，停留時間越長，換向閥移動速度t越慢，換向閥還沒有移到頭則由于工作臺運動速度 比換向閥移動速度快得多，工作臺己作再一次換向。當先導閥稍一移動，換向閥兩端就接通 輔助壓力油，使另一端輔助回油的壓力梨然增加，這樣，換向閥急速往反方向移動一下，形 成液壓缸兩端通主壓力油，致使工作臺傅頓或停死不換向〈較少出現〉。為此，增加換向閥 移至停留位置后發生第二次快跳，這樣， I當停留孔道封閉后回油可經換向閥的環形槽回到先 導閥，油壓機使換向閥不受停留時間長短的控制。為此可重新做一根換向閥換上。但須 注意:油壓機換向閥環形槽尺寸應嚴格按圖尺~ -t加工，若5. 25mm尺寸過大，會使換向閥移至停 留位置后，不實現再一次快跳，即停留子L道封閉后的回油不經換向閥的環形槽流出。因此工 作臺換向后的運動速度又出現由慢到快的現象。
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