液壓機中插裝閥節流調速系統的壓力干擾
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2013/11/18 8:48:13
液壓機中插裝閥節流調速系統的壓力干擾
液壓機中插裝閥為進口節流調速系統圖。插裝閥12帶有先導節流控制，插裝閥5為定差溢流 閥，錐閥2作壓力補償閥用。初看起來，這種回|路設計是合理的，但是它會出現壓力干擾的 故障:當先導換向閥左位工作時有P→A， B→，[[閥2和閥5組成的溢流節流閥能正常工 作;但當先導換向閥右位工作時，有P→B， A→~T，那么此時閥5的控制壓力為零，閥5開 啟，系統卸荷，不能工作。為解決此壓力干擾rf題，把A腔與閥5控制腔二者用一梭閥 [圖5-357(b)]連接，這樣便可選擇二者中壓二fr高者與閥5控制腔相連，以保證P→B， A→T，閥5控制腔與閥2的控制腔相連;而在]P→A， B→T時，閥5控制腔與A腔相連， 便可排除上述故障，保證系統能正常工作。噪聲振動
液壓機中插裝閥如果四個插裝閥型悟(通徑〉選擇一樣尺寸，會出現噪聲振動 現象。兩個放油閥尺寸要選大一擋次的閥，特別是閥A的通徑要大，否則會因過流能力小 產生振動噪聲以及發熱。尤其是當活塞桿粗時，1要仔細計算從閥A回油的流量，選取通流 能力足夠的閥。而目前許多設備圖中4個邏輯閥隨徑大多一樣，這是不對的。
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