液壓機齒輪泵修理9大點都有哪些

液壓機齒輪泵修理9大點都有哪些

液壓機齒輪泵使用較長時間后，齒輪各相對滑動面公產生磨損和刮傷。端面的磨損導致軸向間隙增 大而內泄漏增大;齒頂圓磨損導致徑向間隙增大j齒形的磨損造成噪聲增大和壓力振擺增大。 磨損拉傷不嚴重時可稍加研磨(對研)拋恍再用，若磨損拉傷嚴重時，則需根據情況予 以修理與更換。
①齒形修理:用細砂布或油石去除拉傷巴!起或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪啃 合面調換方位適當對研(裝在泵蓋上或泵體上L卸掉前泵蓋) ，清洗后可繼續再用。但對肉 眼觀察能見到的嚴重磨損件，應重做齒輪，予以更換。
②油壓機端面修理:輕微磨損者，可將兩齒輪同時放在0#砂布上砂磨，然后再放在金相砂紙 上擦磨拋光。磨損拉傷嚴重時可將兩齒輪同時放在平磨上磨去少許，再研磨或用金相砂紙拋 光。此時泵體也應磨去同樣尺寸，以保證原來的裝配間隙。兩齒輪厚度差應在0.005mm以 內，齒輪端面與孔的垂直度或齒輪軸線的跳動j繭控制在0.005mm以內。 ③齒頂圓:外啃合齒輪泵由于存在徑向砰平衡力，一般都會在使用一段時期后出現磨 損。齒頂圓磨損后，徑向間隙增大。對低壓齒輪泵而言，內泄漏不會增加多少。但對中高壓 齒輪泵，會對容積效率有影響，則應考慮電鍍撲圓(刷鍍齒頂圓)或更換齒輪。 ④中低壓齒輪泵的精度為7~8級，中高壓齒輪泵的齒輪精度略高O. 5~1級，齒輪內 孔與齒頂圓〈對齒輪軸則為齒頂圓與軸頸外圓h的同軸度允差<0.02mm，兩端面平行度< 0.007mm，表面粗糙度為RaO.4μm。
⑤齒輪軸:對于齒輪與軸連在一起的齒輪泵的齒輪軸，若表面剝落或燒傷變色時應更 換新齒輪軸;若表面呈灰白色而只是配合間隙l曾大，可適當調換晴合齒位置間隙，更換新軸 承予以解決;若齒輪外圈表面因掃膛拉毛，齒頂粘有鐵屑時，可用油石砂條磨掉粘結物，并 砂磨泵體內孔結合面，徑向間隙未超差時可繼續使用，若徑向間隙太大時可將泵體內孔根據 情況鍍銅合金縮小徑向間隙。|
⑤液壓機側板:側板磨損后可將兩側板放于研磨|平板或玻璃板上，用1200#金剛砂研磨平整， 表面粗糙度應低于RaO.8μm，厚度差在整圈范回內不超過0.005mm。
⑦泵體:泵體的磨損主要是內腔與齒頂圓的接觸面，且多發生在吸油側。如果泵體屬 于對稱型，可將泵體翻轉180。安裝再用。如果|屬非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或 刷鍍的方法修整泵體內腔孔磨損部位。
此處簡介一種鍍銅合金的工藝流程。
A.鍍前處理:同一般鑄鐵件電鍍青銅合劊工藝。

B電解液配方為:
氯化亞銅(Cuz Cl) 20~30g/L
錫酸苦內(NazSn03   3HzO) 60~7作L
游離氧化納(NaCN) 3~4g/L 氫氧化納(NaOH) 25~30g/L
三乙膠醇膠[N(CHzCHzOH)3] 5卜70g/L
溫度55~60°C
陰極電流密度1~1 5A/dmz
陽極為合金陽極(含錫10%~12%)
C.鍍后處理:在120°C中恒溫2ho D注意事項:需有專門掛具，不需魄的地方要封閉保護，鑄鐵件鍍前處理要嚴格工藝 要求，防止滲氧，防止析出碳影響結合力‘
③前后蓋、軸套:前后蓋和軸套修理的部位主要是與齒輪接觸的端面。磨損不嚴重時 可在平板上研磨端面修復。磨損拉傷嚴重陽，可先放在平面磨床上磨去溝痕后，再稍加研 磨，但需注意，要適當加深加寬卸荷槽的相關尺寸。
⑤液壓機泵軸〈含齒輪軸) :齒輪泵泵軸〈輪軸〉的磨損部位主要是與滾針軸承或與軸套相 接觸的軸頸處。如果磨損輕微，可拋光修復。如果磨損嚴重，則需用鍍絡工藝或重新加工一 新軸，重新加工時，兩軸頸的同軸度為O.扣2~0. 03mm，齒輪裝在軸上或連在軸上的同軸度 為O.Olmm。