液壓機中齒輪泵中高壓齒輪泵起壓時間長壓力升不高的原因?

液壓機中齒輪泵中高壓齒輪泵起壓時間長壓力升不高的原因?

液壓機中高壓齒輪泵起壓時間長，升壓后因輸出流量不夠而壓力升不到最高 ①對于浮動側板型的齒輪泵，壓力油由溝槽|引至浮動側板背面，使側板壓緊在齒輪端 面上，自動地跟蹤出口油壓調整軸向間隙的大小J這類泵啟動時而油壓未建立起來時，是通 過合理的裝配間隙，以及由調節密封(弓形或心臟形〉的預壓縮量所產生的彈力保證初始密 封的，使齒輪泵剛啟動時能順利吸泊。
當泵磨損后間隙過大、或者新泵就間隙過大、I :或者起預壓作用的弓形或心形密封圈，壓 縮永久變形或斷裂和漏裝時，預壓作用便消失，造成內泄漏大，起壓時間長，輸出流量不夠 和壓力不能上升到新泵所能達到的壓力值(最高;ι作壓力值〉。
油壓機此時應重配軸向間隙，更換新的弓形密封圈Z民心形密封圈。 ②對于采用浮動軸套作端面間隙自動補償的齒輪泵(如CB-N型、CB-D型) ，當齒輪 端面和浮動軸套端面磨損、拉有溝槽而使內泄漏楷大，造成起壓時間長;另外此類泵剛啟動 油壓尚未建立時，是靠彈簧的彈力使浮動軸套緊貼齒輪的，以保證正常啟 動。但當預壓彈簧漏裝和折斷，或預壓密封圈失漱等均會造成泵啟動時起壓時間長，起壓后 輸出流量不夠而導致泵不能上升到最高工作壓力呻告現象。可拆修齒輪泵。 ③液壓機對于側板變形中高壓齒輪泵，是靠弓形密封圈5和O形 圈6之間的密封腔M產生的液壓力，使側板變lH以補償軸向間隙的。當弓形密封圈或O形 密封圈壓縮后產生永久變形或斷裂而失去密封性脹，M腔無法形成密閉腔而無法形成壓力 油腔，側板失去變形作用，造成啟動時起壓時闖長，而且起壓后內泄漏更大，輸出流量更 小、壓力更上不去的現象。|