油壓機油壓AGC的故障分析與排除
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2013/7/24 8:44:10
油壓機油壓AGC的故障分析與排除
科鑫盟機械生產的油壓機液壓AGC系統自投入使用以來，運才;基本正常，但運行中也出現過多次故 障。不管是電氣故障，還是液壓故障，最后J也是表現在液壓系統上。有時單從液壓 方面來判斷問題是很困難的，但由于AGC有1電液集成度高的優點，幾乎每個液壓 元件的工作狀態，都可以在HMI (可控畫面}上顯示出來，所以利用HMI上數據 或狀態的變化來判斷液壓故障是一種行之有交的辦法。(1油壓機伺服閥卡滯。在HMI上對AGC的控制有三種顯示狀態:泄油、工作、 復位。泄油就是將AGC液壓缸工作腔中的油液，通過快泄閥泄回油箱。工作狀態 下，各個液壓元件都做好工作準備。復位就是給定伺服閥一個信號，使AGC液壓 缸充入標定狀態下的油液。
在軋機工作過程中，發現AGC系統工俐不穩定，不能控制鋼板軋制厚度。檢 查時發現，當操作臺上處于工作狀態時，軋機操作側的AGC液壓缸就充入油液， 油液充入量與復位狀態下相同。開始懷疑控制j信號有問題，但經過更換伺服閥的放 大板，故障現象依然存在。于是分析，既然飛壓缸要進油，那伺服閥一定處于開啟 狀態，極有可能是閥心卡在某一位置，而進水液壓缸的油液量與復位狀態下相同， 是由于AGC液壓缸的位移傳感器反饋信號扛起作用，使快泄閥頻繁泄泊。既如 此，液壓系統一定會有大量熱量產生。經檢查管道，果然發現回油管發燙，于是確 定該伺服閥的閥心有卡滯現象，后送廠家檢修，結果是伺服閥的噴嘴與擋板之間有雜物，導致閥的工作狀態不可控制。
(2)油壓機伺服閥漏油。有一次在未給銅服閥控制信號時， HMI顯示軋機操作側伺 服閥總是有一個微小的開口度，并且開口度在不停地變化，但其控制的AGC液壓 缸內油柱高度并元變化，也不影響軋磯的正常工作。開始懷疑有干擾信號存在，但 經過電氣技術人員檢查，排除了這種可能性。檢查液壓管道，也元異常發熱現象。 于是分析，伺服閥有開口度，說明油壓機有油液通過，但油液卻沒有進入液壓缸，會不會 存在泄漏呢?打開伺服閥組的保護箱斗發現有了由液從該閥的控制油端蓋處滲漏。油壓機經 更換密封， HMI上顯示恢復正常。
