液壓機液壓系統發熱5大表現形式

液壓機液壓系統發熱5大表現形式

由于多種因素的影響，液壓機系統經過長期運行后，總能量損失轉化成的熱量會比 系統向外散發的熱量多，最終導致系統過熱。具體表現形式如下。 ①液壓機液壓油的類型、教度選擇不合理不同用途的液壓系統要求選用不同類 型的液壓泊，而液壓油的教度受到溫度、壓力等諸多因素的影響。如果所選油液 勃度偏高，油液在流動過程中的摩擦阻力將增大，使功率損失增加，油溫升高; 相反，如果所選油液教度偏低，隨著泄漏量的增加，泊溫也會升高。 ②液壓機液壓系統所用調壓閥壓力調節不準確液壓系統常在液壓泵的出口處安 裝溢流閥，用來調節系統壓力或起安全作用。如果該閥的調定壓力過高，將會使 液壓泵在超過額定壓力的狀態下運行，即過載，不僅影響泵的使用性能，還會導 致油溫升高。反之，如果起安全作用的溢流閥調定壓力過低，會使工作機構在正 常負載下頻繁出現溢流、卸荷，由于溢流伴隨著功率損失，也會引進油液發熱。 ③液壓機液壓油中混入空氣在液壓系統中通過節流閥來調節執行元件的運動速 度。當液流流經節流口的喉部位置時，即使下游壓力較高，也會由于射流的收縮 和重新附壁，形成一個低壓區。當低壓區出現較高真空度時，油液將汽化，產生 節流氣穴.由此不難看出，當戶sa、戶da一定時，戶c的降低將使Cq增大，當ρc降至油液 的汽化壓時， Cq達到臨界狀態，產生氣穴現象。
這時，溶解在油液中的空氣將迅速地大量分離出來，形成氣泡，這些氣泡隨 著液流流到下游壓力較高的部位時，會因承受不了高壓而破滅，產生局部的液壓 沖擊，液體受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。而附著在金屬表面 上的氣泡破滅時，所產生的局部高溫和高壓還會使金屬剝落，配合表面變粗糙， 造成元件的嚴重腐蝕。
④液壓機液壓元件嚴重磨損液壓泵和液壓馬達在系統工作過程中經常處于高速 運轉狀態。由于轉速較高，齒輪泵的齒輪與泵體及側板、栓塞泵和栓塞馬達的缸 體與配油盤等處將會由于磨損引起密封間隙增大，導致內泄漏增加，油溫升高。 ⑤液壓系統污染嚴重由于輸出功率大、執行元件運動靈活等特點，使液壓技 術在工程機械中得到廣泛采用。而工程機械的施工現場環境比較惡劣，在系統運作過 程中，液壓油中難免混入雜質和污物。受污染的液壓油進入泵、馬達、缸和閥的配合 間隙后，會使元件表面劃傷，影響運動表面的配合精度。另外，磨粒、雜質和灰塵通 過過濾器時，會吸附在過濾器濾芯上，造成吸油阻力增加，也會引起液壓機油溫升高。 此例運用伯努利方程與熱力學相關理論對機床液壓系統發熱機理作了較深入 的分析。