汽車起重機液壓機液壓故障診斷與排除
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2013/6/13 8:15:53
汽車起重機液壓機液壓故障診斷與排除
汽車起重機變幅液壓回路如圖9-1所示。起重機吊臂變幅機構主要用來改變作業半徑(隨之也改變作業高度) ，要求 它能帶載變幅，并且變幅動作平穩可靠。
圖9-1所示為6和7處于中位，此時4卸荷，以減少非工作狀態時的功率消 耗，防止溫度升高， 8也稱限速液壓鎖，起鎖定作用，用于防止重物自行下降， 8安裝在液壓缸的底部，可防止管路及換向閥的泄漏使重物產生過大的下沉量。 當6和7處于左位時， 4輸出的壓力油經8中的單向閥進入9和10的下腔， 使活塞桿伸出，因9和10兩缸絞接并聯于起重臂上，基本上保持同步運動，此 時吊臂仰角增大，當6和7處于右位時， 4輸出的壓力油直接進入9和10的上 腔，同時‘，進入順序控制油路的控制油將順序閥打開，于是， 9和10下腔的回 油便能經順序閥回油箱，隨著活塞桿縮回吊臂仰角變小。 該回路曾出現過這樣的故障現象，即在油壓機發動機供油量不變，變幅換向閥開度 不變的情況下，吊臂降速度不穩，并越降越
快，同時發動機轉速自動增高，而且吊重越
大，這種現象越明顯。
面對這一系列異常現象，在確定發動機運 轉正常，與故障無關之后，對變幅液壓回路作
了下列分析。
①吊臂能夠實現降幅動作說明平衡閥上的
控制活塞能將順序閥打開，控制部分無問題。
②降幅速度不穩，越降越快，以及吊重越 大，癥狀越明顯，這些現象充分說明順序閥開 啟后使液壓缸下腔的油液元控制地直通油箱，
閥芯對油路通道沒有起調節與限速作用。
③液壓機動機轉速的增高，是由于下降元阻 力。泵出口負載下降，發動機負載也下降，在
供油量不變的情況下，發動機轉速必然增高，可見，發動機轉速增高也是由順序閥故障引
起的。
綜合上述結論，可知JI陰序閥失去控制液流 速度的作用。將平衡閥拆下，對其順序閥部分
