油壓機軸向柱塞變量泵故障分析

油壓機軸向柱塞變量泵故障分析

經分析液壓回路特點及液壓泵原理圖后，采取以下步驟由簡到繁逐步 推進。
①軸向柱塞變量泵及主系統軸向柱塞變量泵主要應用于閉式循環液壓回 路，內附補液壓泵用以向閉式液壓系統補充低壓油。液壓系統正常工作時，補液 壓泵工作壓力應在2.0MPa左右，并隨主泵輸入轉速變化略有升降，但其值變化 小于0.2MPa。而現狀是當主泵輸出壓力不正常時，補液壓泵壓力僅能達到 1 7MPa。液壓系統正常時，主軸轉速1500rmin以上就可輸出高壓25 ~ 30MPa。而此時即使發動機增速達到2400r/min，主泵仍只能輸出油壓10MPa 左右，而且系統油溫明顯增高，系統顯然在某部位高速泄流。 ②供油系統假設供油系統不暢，供油不足，影響整個系統壓力低。經檢 查，總油箱出油過濾器完好無堵塞，在清洗油箱后裝配還原。 ③補油系統假設補油系統不正常，造成主泵供油不足，導致輸出高壓油 壓力下降。首先更換了補油壓機液壓泵進油過濾器，情況元明顯變換，拆下主泵上附帶 的齒輪補液壓泵，未見明顯故障痕跡，即排除了補液壓泵供油不足的可能。 ④液壓泵及復合閥查閱液壓泵原理圖(見圖7-14)。泵輸出壓力受控于 正、逆向兩套多功能復合閥，該閥既可預置整個系統最高限制油壓〈本系統為 30MPa) ，又可自動吸收瞬時沖擊液壓峰值。當系統油壓達到限制油壓值時，復 合閥壓力限制系統動作，推動柱塞泵斜盤使之角度減小，輸出流量降低，從而限 制系統壓力升高，沒有定量泵系統溢流閥溢流產生的極大熱量，此點正是此液壓 泵的先進之處。復合閥帶有溢流功能，但僅在峰值油壓沖擊瞬時才打開，產生的 熱量是極小的。假設復合閥出現過早限壓動作，導致系統工作壓力無法升高。拆下一個復 合閥，未見明顯損壞磨損現象。考慮到此泵是雙向作用泵，而此處在柴油機 聯軸驅動下單向運轉，只有一個多功能復合閥在使用，不可能兩個都壞，故 可采用替換法試驗，將兩復合閥交換安裝再試車，現象沒有改變，說明問題 不在復合閥上。
⑤電液控制回路該軸向柱塞變量泵采用先進的電液控制回路。在10~ SOmA直流電流的控制下， PCP電控元件可以精確調諧，控制通向液控先導閥的 控制流量，從而使液控先導閥輸出受控流量，以控制柱塞泵斜盤的傾斜角度，最 終控制柱塞泵輸出所需要的主回路高壓大流量。
假設電液控制回路失控，引起主泵工作不正常o仔細分解拆下PCP元件及 其連接的液控先導閥，檢查PCP元件，在直流電壓調控下，其閥芯位置精確跟 隨，工作正常，再檢查液控先導閥，閥芯移動靈活，沒有發現故障。