油壓機油路塊輕型化結構要點和特點

油壓機油路塊輕型化結構要點和特點

輕型化油路塊與傳統油路塊的主要區別體現在降低閥塊的單位體積質量上。 傳統油壓機油路塊是在整體金屬材料上進行鉆孔加工建立液體的流道，而輕型化油路塊 是在中空的金屬(熱軋鋼板〉框架內通過鋼管的焊接構建各閥件的流道，然后在 框架內壁澆鑄輕質材料(錢一鋁合金〉以固定各液壓管路并且增強油路塊的整體 剛度。油路塊表面殼進行噴塑處理，以防閥的面板及管路氧化。 例如一由20個通徑為20mm的板式液壓閥構成的3個執行器支路的油壓機液壓 系統閥組原理圖，此閥組結構要求只能在油路塊的主投影 面及2個側技影面上安裝液壓閥，迸出油口設在閥塊的上下投影面，背面為壁 掛式安裝面。為了操作方便，將每個支路的具有手動操縱功能的電液換向閥及 液控單向閥布置在主技影面上，從上至下排列;連接壓力管路的截止閥、節流 閥布置在右側面，連接回油管路的截止閥、節流閥布置在左側面。從而使液壓 閥件在3個安裝面上的面積利用率達到了85%。其油壓機油路塊的設計及制造要點 采用傳統油路塊和輕型化油路塊兩種不同結構方案的性能比較由 此表可看出:傳統油壓俾斯麥液壓油路塊質量大，輔助工藝孔多，壓力損失大，且深孔加工 難度大，內部油道發生偏差時無法修補;輕型化油路塊重量輕，流道簡單，流動 阻力和壓力損失小，通過中間檢驗步驟可嚴格控制質量，保證了閥塊的可靠性。 但輕型化液壓油路塊設計制造復雜。適合對總體質量、響應時間、壓力損失要求 較高的液壓設備采用。