油壓機控制回路

對油壓機系統壓力進行調節和籠目的回路稱為壓力控制回路。圖3.仍是一次壓力控倒回路。
油壓機常用外控型撞流閥保待供氣壓力基本恒定就用電接點式壓力襲來控制空氣壓箱機的事奇、停，使貯氣罐內壓力保排在規定的范圍內。采用溢流閥結構較簡單，工作可雄，但氣量浪費大。

采用電後點式壓力褒對電動機進行撞倒要求彼高，常用于對小型空壓機的控制。一次壓力控制回路的主要作用是控制貯氣罐內的壓力.使其不超過規定的壓力值。

圖3.66是二次壓力控制回路，利用溢流式減壓閥來實現定壓控制。二次壓力回路的主要作用是控制氣功系統的氣源壓力，以維持回路的機能和元件的性能。

圖3.67是利用換向閥的離低壓切皇島回路，氣源供給的壓力經減壓閥調到要求的壓力，利用換向飼實現高低壓切換。該回路運用于兩種工況負載差別段大的場合。

圖3.68是同時輸出高低壓的回路，利用兩個減壓閥分別輸出高壓和低壓。該回1&適用于儒要同時輸出離、低壓倒楊合。

圖、3.69是使用單向減壓閥的差壓回1&;活塞回程時，自減壓閣提供低壓，以節省事毒氣量。該回1&運動平穩住校差，適用于雙作用恒單向受戴且對運動平穩住要求不高的場合。