油壓機液壓卡緊現象

油壓機滑閥式換向閥中，由于閥芯和閥體孔的中心線不可能完全重合，且具有一定的幾何形狀誤差，避滑閥間隙中的壓力池，將對閥芯產生不平衡的徑向力，一定條件下使閥芯緊貼在孔璧上，產生相當大的摩擦力，使得操縱滑倒發生困難，嚴重時甚至被卡住，這種情況稱為油壓機液壓卡緊現象。

當然，油中贓物進入問隙，閥體、閥芯變形以及配合間隙不合適等會使這一現象加劇。為防止液壓卡緊現象的出現，應嚴格控制閥芯和閥體的制造精度.也可在閥芯上開環形均壓捕。

油壓機三位滑側機能
油壓機在分析和選擇三位滑側的中位機能時，必須考慮以下幾點:
①油壓機系統的保壓與卸街當油口pi青~時，系統保壓，液壓泵能用于多缸系統;當油口P與T相遇時，泵披卸街，功率損轉小。

②換向平穩性和換向的"度當油口A、B均堵塞時，換向精度高，但換向沖擊大s當油口A、B通T時，換向平穩住好，但換向精度低。

③啟動平穩住當油口A、B通T時.啟動有沖擊;A..B精.或通P時，啟動平穩。
④液壓缸的停止和浮動當油口A、B均精塞，J塞J可使液壓缸在任意位置處停下來;當油口A，B互通肘，臥式液壓缸呈浮動狀態，可利用其他機構移動工作臺，調整其位置。